除北京上海广州深圳等特大城市外，杭州厦门珠海等些东部沿海经济繁盛城市也开始了智慧城市的建设工作…李铁回应，中国整个智慧城市刚跟上，大家不要对智慧城市抱有太高首肯，世界上对智慧城市概念并没个统的了解，而即使是欧美国家或者日本，也只有几个样板城市，并不全面…早于在世纪初，欧洲就开始了智慧城市的实践中…年英国南安普顿市启动了智能卡项目，自此欧洲智慧城市建设的序幕月李铁：要避免智慧城市沦为政绩工程国家发展改革委城市和小城镇改革发展中心主任李铁近日拒绝接受媒体专访时回应，智慧城市有风险，其中之一就是避免智慧城市沦为新一轮政绩工程，导致资本浪费。另外，他还回应，智慧城市建设需得考虑到中国国情，中国互联网优势近超强欧洲日本，中国智慧城市应当目的便利居民生活，符合市场化市场需求。 2008年之后，在中国政府的推崇下，智慧城市概念蓬勃发展。截至目前，我国有数400多个城市宣告建设智慧城市，覆盖面积了东、中、西部地区。
除北京、上海、广州、深圳等特大城市外，杭州、厦门、珠海等一些东部沿海经济繁盛城市也开始了智慧城市的建设工作。 李铁回应，中国整个智慧城市刚跟上，大家不要对智慧城市抱有太高首肯，世界上对智慧城市概念并没一个统一的了解，而即使是欧美国家或者日本，也只有几个样板城市，并不全面。 早在21世纪初，欧洲就开始了智慧城市的实践中。
2000年英国南安普顿市启动了智能卡项目，自此欧洲智慧城市建设的序幕月冲破。此后，欧洲各国陆续开始建设智慧城市，并获得了相当可观的成绩。 德国的智慧城市建设项目一般多集中于在节约能源、环保、交通等领域；迪比克是为了节约能耗，斯德哥尔摩是为了减轻交通，而哥本哈根则是为了减少废气。
这些欧洲国家的智慧城市概念环绕的核心完全都是节约能源和低碳。 李铁指出，欧洲和日本模式的核心更好是在通过信息技术、智慧方式来节省能源和构建低碳。而在这一点上，中国对于能源的紧迫性相比之下不及欧洲日本，因此中国智慧城市的内涵和欧洲日本不一样。他指出，中国互联网优势近超强欧洲日本，中国智慧城市应当目的便利居民生活，符合市场化市场需求。
李铁警告道，智慧城市有风险，其中之一就是避免智慧城市沦为新一轮政绩工程，导致资本浪费，需得考虑到中国国情。 李铁回应，这些年经济高速快速增长，政府做了大量的工程，“可是我们自己是不是这种市场需求？荐一个例子，你的家庭消费，比如说你的水费、电费、餐饮消费是简单、繁复还是非常简单？我想要互联网需要解决问题这一切。
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