不受国家政策推展因素的影响，作为新能源汽车的最重要组成部分，结构性生产能力不足令其动力锂电池上市公司去年构建利润大幅提高。2017年，预示新能源汽车产业化的持续前进，大产业、大资本毫无疑问将沦为整个行业的最重要标签。据同花顺统计数据表明，新能源汽车产业链，特别是在是锂电池产业，呈现一片欣欣向荣的发展势头。
截至4月13日，75家发布2017年第一季度业绩预告片的锂电池公司中，按照预告片净利润仅次于变动幅度来看，超强八成企业构建了净利润同比快速增长。其中，预告片净利润仅次于减幅度同比多达100%的企业超过31家；预告片净利润下限超强1亿元的企业多达12家。
其中，比亚迪预计2017年第一季度净利为6.5亿元。而凭借动力电池和新能源汽车出租及运营等业务稳定增长态势，使坚瑞沃能获益明显，公司预计2017年第一季度构建净利润2.53亿元，增幅高达167761%。回应，有锂电行业专家对记者回应，由于市场需求更进一步下跌，同时锂矿铁矿周期较长，新建项目生产能力获释较快，使得锂电企业利润持续高昂。
与此同时，该人士回应，目前各企业都增大了对锂盐的投放，预计2017年随着追加生产能力，尤其是锂盐生产能力的逐步获释，原材料价格将不会有一定的回升，行业配对减缓。超强八成锂电企业净利快速增长 坚瑞沃能利润激增1600倍事实上，从提升行业生产能力门槛的《汽车动力电池行业规范条件(2017年)》到创建完备废旧动力电池资源化利用标准体系的《新能源汽车动力蓄电池重复使用利用管理暂行办法》(印发稿),再行到今年1月份牵涉到电池比能量及成本的《汽车产业中长期发展规划》，涉及部门针对动力锂电池产业实施的一系列政策让动力锂电池行业全面开花。
记者统计资料找到，在75家发布2017年第一季度业绩预告片的锂电池公司中，6.5亿元的净利润收益使得比亚迪位居首位；位列次席的天齐锂业预告片净利润4.2亿元，同比快速增长47.73%；冠城大通以3亿元的净利收益名列第三位，同比劲减25225%。净利润增幅方面，坚瑞沃能一骑马绝尘，预计2017年第一季度构建净利润2.53亿元，增幅高达167761%。值得注意的是，以正业科技、科恒股份、天际股份和猛狮科技等为代表的锂电负极材料、电解液、设备、锂电池等细分领域企业,其2017年第一季度业绩皆同比大幅度上升，净利润同比快速增长分别超过980%、801.75%、380%、204%。
相比之下，即便是净利润同比经常出现下降的必康股份和国轩高科,其第一季度净利润也分别超过了2.21亿元和2.20亿元。此外，记者找到多数动力锂电池企业在公告中均回应，尽管主营业务转入较慢增长期，但由于市场需求充沛，产品供不应求，导致订单积压、产品销售价格经常出现大幅度提高，推展公司营业收入和利润规模快速增长。
锂电迎接资本追上热潮 低端供不应求高端走俏然而，随着2017年新能源汽车补贴的实施，动力电池企业叛成本压力将剧增。记者了解到，部分电动乘用车整车厂2017年对于电池厂家的价格拒绝比2016年减少35%-40%。2017年新能源汽车厂商为了确保自身品牌的市场和利润，将严格控制设施动力锂电池的成本，太低动力电池厂商的价格。事实上，就政策性补贴退坡给涉及领域带给的压力而言，早在2017年新能源汽车补贴政策实施之前，国家新能源汽车技术创新工程专家组组组长王秉刚就回应：现在都说道生产能力不足，实质上，好的生产能力并不不足，这从一些上市企业的业绩快报中就可以显现出，龙头企业的产品并不恨销路。
据记者理解，当前国内动力电池以比亚迪、CATL、沃特玛、国轩和力神五家企业构成的第一梯队生产能力皆在坐落于第二梯队电池企业一倍以上。数据表明，2016年，这五家动力电池企业出货量合计多达20GWH，占有中国动力锂电池市场的75%以上。动力电池门槛的进一步提高,将在相当大程度上影响整个行业。
一些中小企业势必会被极具实力的公司兼并重组。民族证券汽车行业分析师曹鹤如是回应。多达，2016年锂电产业链实际投资金额多达600亿元。
其中，动力电池、负极材料、隔膜投资额最多。动力电池和负极材料投资规模较小，不受市场需求和单体项目资金市场需求影响，对资金享有较强的依赖性。
以动力电池1GWH为事例，其所须要的资金投入在8亿元以上(国产设备产线)，体量之大非动力电池企业自身需要已完成。记者理解找到，截至目前，CATL、国轩高科、天津力神三家企业皆已对外发布其报价体系。以CATL的报价体系为事例，除了慢差使/非快差使不存在有所不同的报价标准外，依照有所不同能量密度的报价也才是迎合了补贴政策的整体思路。
不过，较2016年2元/Wh以上的报价有所不同，2017年的整体报价，的确下探至1.8元/Wh，甚至更加较低。这意味著，1度电（1Kwh）动力电池的报价，广泛比上年度上升了200元-300元，这也从侧面反映了动力电池企业的多汁利润。
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